926 634 43 52
Звонки принимаем с 8 до 20 по мск
Корзина нет товаров

Компенсатор плавучести, или BCD (англ. buoyancy compensator, или англ. buoyancy control device) — устройство, предназначенное для компенсации переменной отрицательной (создаваемой грузовым поясом) плавучести аквалангиста, как в момент погружения, так и в момент пребывания на поверхности. Плавучесть изменяется из-за обжатия гидрокостюма при изменении давления (глубины погружения). Без грузового пояса плавучесть аквалангиста даже в пресной воде положительная.

Разновидности компенсаторов плавучести:

  • Классический нагрудный компенсатор
    Основные достоинства этой модели — простота и надежность. Нагрудный компенсатор удобен для отдыха на поверхности, так как ориентирует тело лицом вверх и поддерживает голову над водой. Поскольку компенсатор такого типа не выполняет функции крепежа акваланга, он не испытывает значительных механических нагрузок при снятии и надевании акваланга на суше. Надевать такой компенсатор следует перед застегиванием грузового пояса, чтобы последний лег поверх крепежных ремней компенсатора — в противном случае грузовой пояс будет трудно снять. Нагрудный компенсатор имеет следующие недостатки:сильно смещает центр плавучести подводника вверх и вперед, создавая момент силы, запрокидывающий человека вверх и немного назад (как было сказано выше, это очень удобно для отдыха на поверхности, но весьма неудобно при плавании под водой);ограничивает нижний сектор поля зрения;компенсатор может ограничивать подвижность головы;

  • Компенсаторы в виде жилетов

    Сегодня это преобладающий тип конструкции компенсаторов плавучести. Своей популярности он обязан следующим качествам: Жилет — компенсатор удобен, плотно облегает тело подводника и равномерно передает на него поддерживающее усилие при надувании.Практически не стесняет движений.В гораздо меньшей степени, нежели нагрудные компенсаторы, смещает центр плавучести аквалангиста. Позволяет достичь большего объема, чем нагрудные компенсаторы. Среди компенсаторов — жилетов можно также выделить два типа конструкции: с надувными и регулируемыми ремнями.

  • Компенсаторы с задней камерой, или крыловидные (крыло)

    Камера плавучести целиком располагается в спинной части, не заходя не только в плечевые ремни, но и в боковые части компенсатора. Такая форма позволяет достичь максимально удобной балансировки плавучести для плавания, но гораздо менее удобна для отдыха на поверхности, так как в полностью надутом состоянии при определенных условиях может наклонять подводника вперед, тем самым погружая лицо в воду. Компенсаторы-крылья могут иметь самый большой объём воздушной камеры, возможность крепления двух баллонов, дополнительного оборудования. Широко используются в техническом дайвинге.

Страница

 

Страница